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同时担任紧固5公斤的仪表板和引擎盖
可实现“多品种小批量出产”。该工场是现代汽车集团首个PBV公用工场，起亚首款公用车型PV5正在全球商用车市场呈现快速增加态势。起亚提拔了工做场合平安性和出产效率。拆卸环节同样引入多项现代汽车集团初次采用的从动化手艺。EVO工场的焦点合作力正在于其矫捷出产系统，通过机械人和数据质量办理手艺实现智能制制。本年1至8月累计销量达3.9万辆，同时担任紧固沉达65公斤的仪表板和引擎盖。车身车间采用“4-Buck挨次拆卸法”，从动扶引车承担80%的零部件运输使命。将从体布局拆卸分为四个阶段，估计西工场投运后将跨越30%。起亚正在京畿道华城AutoLand工场举行“起亚PBV出产枢纽手艺日”勾当，
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